Pico y placa para motos, motocarros y vehículos de carga: ciudad por ciudad (2026)

Motocarro rojo de estacas en una vía rural de Colombia, con el texto: 3 de 6 ciudades les ponen pico y placa a las motos

En resumen: las motos tienen pico y placa en Medellín, Bucaramanga y Pereira, pero no en Bogotá, Cali ni Manizales. El motocarro no siempre va con las motos: en Medellín va con los carros, por el último número. En los vehículos de carga manda lo que diga la licencia de tránsito: la capacidad en toneladas te puede salvar (1 t en Pereira, 3,5 t en Medellín, 5 t en Cali) y en Bogotá lo que pesa es el año modelo. ¿Y la moto con carreta de la ferretería? Es legal, pero solo con permiso y la carreta en regla.

Casi todo lo que se publica sobre el pico y placa habla de carros particulares. Pero quien reparte con un motocarro, lleva material en una moto con carreta o trabaja con una camioneta de platón vive con otras reglas, y muchas veces se entera en un retén. Aquí está ciudad por ciudad, con lo que dicen los decretos vigentes.

Infografía: los 4 datos de la licencia de tránsito que deciden el pico y placa de motocarros y vehículos de carga (clase, carrocería, capacidad y modelo) y los requisitos de la moto con carreta
Los datos de la licencia que deciden tu regla y lo que pide la ley para la moto con carreta. Toca la imagen para verla en grande.

Ciudad por ciudad: motos, motocarros y carga

Empieza por el resumen y toca tu ciudad. En cada pestaña ves el horario, qué pasa con cada tipo de vehículo y qué dato de la licencia te puede salvar.

¿Tiene pico y placa? Toca una ciudad para ver el detalle.

Ciudad MotoMoto MotocarroMotocarro Camioneta o van de cargaCamioneta CamiónCamión
Bogotá →No tienenNoOjoDependeDependeDependePor modeloDepende
Medellín →Sí tienenSíSí, con carrosSíSí tienenSíCon solicitudDepende
Cali →No tienenNoSí, en principioSíSí tienenSíPor toneladasDepende
Bucaramanga →Sí tienenSíSí tienenSíSí tienenSíMenos de 5 t: noDepende
Pereira →Sí tienenSíSí, con motosSíDependeDependeNo tienenNo
Manizales →No tienenNoDependeDependeDependeDependeNo tienenNo

Rojo tiene pico y placa · Verde no tiene · Ámbar depende de la licencia o de un trámite

Primero: ¿qué tienes? Moto, motocarro o moto con carreta

Parece lo mismo, pero para el Código de Tránsito (Ley 769 de 2002, art. 2) son vehículos distintos, y por eso cada ciudad los trata diferente:

Lo que tienesQué es para la ley
🏍️ MotoMotocicleta: dos ruedas en línea, para el conductor y un acompañante.
🛺 MotocarroTres ruedas con estabilidad propia y mecánica de moto, para personas o mercancía, con capacidad útil de hasta 770 kg. Tiene su propia matrícula, su placa y su clase en la licencia.
🧰 Moto con carretaUna motocicleta que arrastra un semirremolque. La norma los llama motocargueros. La carreta no convierte la moto en motocarro: sigue siendo moto.
🛻 Camioneta de cargaClase «camioneta» con carrocería de estacas, furgón, estibas, panel, platón o van. La carrocería sale en la licencia y en varias ciudades cambia todo.

La moto con carreta de la ferretería: ¿es legal?

Sí, pero no de cualquier forma. La Resolución 929 de 1987 autoriza que una motocicleta arrastre un semirremolque (el motocarguero), y el Ministerio de Transporte confirmó en 2025 que sigue vigente. Estas son las condiciones:

  • Moto de 125 cc o más. Con menos cilindraje no se puede.
  • La carreta tiene medidas máximas: 1,50 m de ancho con las ruedas y 1,50 m de largo sin la barra de tiro. De alto, 1,30 m si es de estacas o furgón, y 0,70 m si es tipo volco.
  • Frenos propios: sistema de inercia en las dos ruedas, capaz de frenar en una pendiente del 20 %.
  • Luces: dos de cola, dos de freno, dos direccionales y dos reflectivos. Y un soporte para que la carreta quede horizontal cuando la desenganchas.
  • Permiso de la autoridad de tránsito de tu ciudad.

¿Y si no cumples? Según el Ministerio, circular con la carreta sin la autorización es una infracción C17, de unos $633.200 en 2026. Mira el código en comparendos de la A a la Z.

¿Y el pico y placa? El motocarguero circula con la placa de la moto, así que sigue la regla de las motos: lo tiene en Medellín y Pereira (primer número) y en Bucaramanga (último número). En Bogotá, Cali y Manizales las motos no tienen pico y placa, con carreta o sin ella.

Lo que mira el agente (y la cámara) en tu licencia

La regla no depende de para qué uses el vehículo, sino de cómo está registrado. Saca la licencia de tránsito y revisa estos cinco datos:

  1. Clase: motocicleta, motocarro, camioneta o camión. En Medellín el motocarro va con los carros; en Bucaramanga, «camión» se salva y «camioneta» no.
  2. Carrocería: en Bogotá una camioneta de estacas, furgón, estibas o panel no tiene el pico y placa de particulares, pero una pick-up o una van sí.
  3. Capacidad de carga: 1 tonelada en Pereira, más de 3,5 en Medellín (con solicitud) y 5 en Cali te sacan de la medida. En Manizales basta con que esté registrada.
  4. Servicio: los decretos de Medellín y Cali son para vehículos particulares; el de Bucaramanga incluye también los públicos.
  5. Modelo: en Bogotá los vehículos de carga de más de 20 años tienen horarios prohibidos de lunes a viernes y turnos los sábados.

Si un dato está mal, por ejemplo la capacidad o la carrocería, la cámara te va a multar aunque tengas la razón. Pide la corrección en el organismo de tránsito donde está matriculado el vehículo. Puedes revisar lo que dice el registro en Consultar RUNT.

Un ejemplo: la ferretería de don Ramiro en Medellín

Don Ramiro reparte con un motocarro de placa de carro terminada en 6, y su ayudante sale con una moto de 150 cc con carreta, de placa que empieza por 5. Con el decreto del segundo semestre de 2026:

  • El motocarro va con los carros (último número): el jueves (3 y 6) no puede salir de 5:00 a. m. a 8:00 p. m.
  • La moto va con las motos (primer número): el lunes (5 y 8) se queda quieta.
  • Además, la carreta necesita el permiso de tránsito y cumplir las medidas, las luces y los frenos de la Resolución 929. Si no, le pueden poner un C17 aunque no sea su día de pico y placa.

Moraleja: dos vehículos del mismo negocio, dos días distintos. Vale la pena anotarlo en la pared de la ferretería.

Errores que salen caros

  • Creer que el motocarro es una moto. En Medellín va con los carros y en Cali las motos están exentas, pero el motocarro no.
  • Creer que «es de trabajo» basta. Una pick-up de doble cabina sin capacidad de carga registrada tiene pico y placa en Bogotá, Medellín, Cali y Bucaramanga, aunque cargue bultos todo el día.
  • Usar la carreta hechiza. Sin frenos, sin luces o más grande de lo permitido, no cumple la Resolución 929 y te pueden multar.
  • Pensar que el pico y placa de otra ciudad es igual. La misma camioneta puede estar exenta en Pereira y tener restricción en Bucaramanga.

Si ya te pusieron un comparendo y crees que tu vehículo estaba exento, tienes 5 días hábiles (11 si es fotomulta) para pedir audiencia. Te armamos el escrito con la plantilla gratis para impugnar. Y si te inmovilizaron, calcula cuánto cuesta sacarlo con la calculadora de patios y grúa.

Preguntas frecuentes

¿Las motos de 2 tiempos tienen una regla distinta?

En las ciudades que revisamos, no. Medellín nombra expresamente las motos de 2 y 4 tiempos y les aplica la misma rotación. Donde las motos están exentas (Bogotá, Cali y Manizales), lo están todas.

Mi motocarro tiene placa de moto, ¿cuál número miro?

En Medellín, si el Ministerio le asignó placa con formato de moto, sigue la rotación de las motos: el primer número. En Pereira todos los motocarros van por el primer número. En Bucaramanga, por el último.

¿La carreta de la moto necesita placa propia?

El Código de Tránsito (art. 46) exige inscribir los remolques y semirremolques en el registro automotor, y la Resolución 929 pide el permiso de la autoridad de tránsito. Pregunta en el organismo de tránsito de tu ciudad qué papeles te piden para la tuya.

¿Los camiones de más de 20 años pueden entrar a Bogotá?

Sí, pero no a cualquier hora. De lunes a viernes no pueden circular de 6:00 a 8:00 a. m. ni de 5:00 a 8:00 p. m. (los festivos no aplica), y los sábados, de 5:00 a. m. a 9:00 p. m., se turnan placas pares e impares según el calendario que publica la Secretaría de Movilidad cada mes.

Fuentes: Ley 769 de 2002 (arts. 2 y 46); Resolución 929 de 1987 y conceptos del Ministerio de Transporte 20251340214551 (26-feb-2025) y 20251341326011 (14-oct-2025); Bogotá: Decreto 003 de 2023 y Decreto 840 de 2019 (mod. Decreto 077 de 2020); Medellín: Decreto 1490 de 2026; Cali: decreto del 2.º semestre de 2026; Bucaramanga: Resolución 854 de 2025; Pereira: Decretos 0574 de 2022 y 540 de 2024; Manizales: Decreto 0357 de 2026. Revisado el 13 de noviembre de 2026.

La información de este artículo es orientativa. Las medidas de tránsito cambian: confirma siempre en la Secretaría de Movilidad de tu ciudad.

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