Mi carro es híbrido o eléctrico y me llegó una fotomulta de pico y placa: qué hacer (2026)

En resumen: si tu carro es híbrido o eléctrico, estaba exento ese día y aun así te llegó una fotomulta de pico y placa, no la pagues de una: pagarla es aceptarla. Tienes 11 días hábiles desde la notificación para impugnarla con pruebas. Al mismo tiempo, revisa qué dice “combustible” en tu licencia de tránsito y en el RUNT. Si ahí dice “Gasolina”, el error está en el registro y te va a seguir llegando una multa tras otra hasta que lo corrijas.

Pasa más de lo que uno cree. Compras un híbrido para ahorrar gasolina y salir sin pico y placa, y a las semanas te llega una multa de $633.200 (C14). La cámara no “ve” el motor: compara tu placa con lo que dice el sistema. Si el sistema está mal, la multa sale igual.

Primero: ¿de verdad estabas exento?

Aquí está el primer enredo. No en todas las ciudades los híbridos se salvan, y donde se salvan, no siempre es automático:

Ciudad	¿Qué tienes que hacer?
Bogotá ✅ Híbridos y eléctricos	Inscribir el carro en la plataforma de excepciones de Movilidad. El sistema revisa en el RUNT el combustible, el SOAT y la técnico-mecánica.
Medellín ✅ Carros híbridos y eléctricos	Nada: es automático si el RUNT dice Eléctrico, “Gaso Elec” o “Dies Elec”. Las motos híbridas no están exentas.
Cali ✅ Exentos	Nada: automático si el RUNT dice Eléctrico, Gasolina/Eléctrico o Diésel/Eléctrico.
Bucaramanga ✅ Exentos	Nada, pero la configuración del motor tiene que aparecer en la licencia de tránsito.
Pereira ✅ Exentos	No hay permisos: se prueba con la licencia de tránsito, donde debe figurar el combustible.
Manizales ❌ Híbridos NO	En la medida temporal de noviembre de 2026 solo se salvan los 100 % eléctricos y los de hidrógeno.

Los 100 % eléctricos la tienen más clara: la Ley 1964 de 2019 (art. 6) los exime de las restricciones de circulación que pongan las autoridades locales, como el pico y placa o el día sin carro, salvo las que se pongan por seguridad. Los híbridos no están en esa ley. Su exención depende del decreto de cada ciudad, y por eso cambia tanto de un lado a otro.

Ojo en Bogotá: la exención de los híbridos está prevista hasta el 31 de diciembre de 2027, y la Alcaldía ha dicho que la está revisando. Si cambia, lo actualizamos aquí.

¿Por qué te llegó la multa? Las 4 causas más comunes

1. El combustible quedó mal en el RUNT. Al matricular el carro se registró “Gasolina” en vez de híbrido. Es la causa típica en Medellín y Cali, donde la cámara se guía solo por ese dato.
2. En Bogotá no lo inscribiste. Mucha gente cree que es automático, como en Medellín. No lo es: si la placa no está en la lista de exceptuados, la cámara te multa.
3. Se venció el SOAT o la técnico-mecánica. En Bogotá son requisito de la excepción: si uno se vence, la placa puede salirse de la lista.
4. Tu ciudad no exime a los híbridos, o hubo una medida especial. Pasó en Manizales con la medida por obras y en Pereira con las restricciones por el terremoto de agosto. En este caso, lo más probable es que la multa sea válida.

Para saber cuál es tu caso, abre la consulta del RUNT con tu placa y mira el campo “Tipo de combustible”. Luego compáralo con lo que dice tu licencia de tránsito.

Paso 1: impugna la fotomulta (sin perder el plazo)

Tienes 11 días hábiles desde que te notifican la fotomulta para pedir la audiencia (Ley 1843 de 2017). No esperes a que te corrijan el RUNT para hacerlo: son dos cosas que van por separado.

Lleva estas pruebas:

• Licencia de tránsito, por las dos caras.
• Ficha técnica, factura de compra o certificado del concesionario que diga que el carro es híbrido o eléctrico. Si el RUNT está mal, esta es tu prueba más fuerte.
• Pantallazo de la consulta del RUNT, con fecha.
• En Bogotá: la constancia de la inscripción como vehículo exceptuado, o la consulta de tu placa en la plataforma de Movilidad.
• Si ya pediste la corrección del RUNT: el número de radicado.

💡 Te armamos el escrito gratis. En nuestra plantilla para impugnar marca el motivo “Mi carro es híbrido o eléctrico y estaba exento“. El texto sale redactado con su base legal, y la herramienta te calcula hasta qué día tienes plazo.

Paso 2: corrige el dato en el RUNT

Si el combustible está mal registrado, impugnar no basta: las cámaras te van a seguir multando. El RUNT no deja corregir ese dato en línea; lo corrige el organismo de tránsito.

1. Ve a la secretaría o instituto de tránsito donde está matriculado el carro. Si no sabes cuál es, aparece en la consulta del RUNT.
2. Radica una solicitud escrita (sirve un derecho de petición) para que corrijan el tipo de combustible. Adjunta la ficha técnica, la factura y la copia de la licencia.
3. El organismo coteja con la carpeta del vehículo y, si el error es suyo, ordena la corrección en el RUNT.
4. Cuando quede corregido, pide una licencia de tránsito nueva con el dato bien. Y en Bogotá, vuelve a revisar que tu placa salga como exceptuada.

Tienen 15 días hábiles para responderte. Si el error viene desde la homologación del importador, el organismo puede pedirte un certificado del concesionario o de la marca. Pídelo de una vez.

Un ejemplo

Andrés compró en 2025 una camioneta híbrida en Medellín. En octubre le llegan dos fotomultas por pico y placa. Mira la licencia y ve que dice “GASOLINA”: el concesionario la matriculó con el dato equivocado.

Ese mismo día hace dos cosas. Impugna las dos fotomultas con la plantilla, adjuntando la ficha técnica y la factura. Y radica en la Secretaría de Movilidad la solicitud de corrección del combustible. Mientras le corrigen el RUNT le llega una tercera multa, que también impugna. Cuando el dato queda bien, saca la licencia nueva y no le vuelven a llegar.

Errores que salen caros

• Pagar con descuento “para salir de eso”. Pagar es aceptar la infracción, y después es casi imposible recuperar la plata.
• Dejar pasar los 11 días hábiles esperando que te corrijan el RUNT.
• Impugnar solo la primera multa. Cada fotomulta es un proceso aparte: impugna todas.
• Dar por hecho que en otra ciudad también estás exento. Antes de viajar, revisa la guía de excepciones de esa ciudad.

Preguntas frecuentes

Ya pagué la multa, ¿me devuelven la plata?

Es difícil, porque al pagar aceptaste la infracción. Puedes intentar una revocatoria directa explicando el error del registro, pero no hay garantía. Lo que sí debes hacer es corregir el RUNT para que no te llegue otra.

Mi carro es eléctrico y no lo inscribí en Bogotá, ¿la multa vale?

Puedes alegar que la Ley 1964 de 2019 te exime directamente, y vale la pena impugnar con ese argumento. Pero la Secretaría pide la inscripción, así que no hay garantía de que te den la razón. Inscríbelo ya: se hace una sola vez y no se renueva.

¿Los híbridos “mild” o ligeros también están exentos?

Depende de cómo los definan la ciudad y el RUNT. En Bogotá, el carro tiene que moverse alternada o simultáneamente con un motor eléctrico. Si en el registro figura como híbrido, el sistema lo valida; si no, toca revisar caso por caso con la secretaría.

¿Y si me para un agente en la calle?

Muéstrale la licencia de tránsito o la consulta del RUNT donde se vea el combustible. Si ahí dice “Gasolina”, es probable que te pongan el comparendo: lleva también la ficha técnica en el celular y el radicado de la corrección.

¿Quieres saber cuánto pagarías si al final te toca? Mira la calculadora de descuento de comparendos y consulta tus multas en el SIMIT.

Fuentes: Ley 1964 de 2019 (arts. 2 y 6), Ley 1843 de 2017 (art. 8), decretos de pico y placa 2026 de Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Pereira y Manizales (resumidos en nuestras guías de excepciones), y la Alcaldía de Bogotá sobre la excepción para híbridos y eléctricos. Nota informativa; no reemplaza la asesoría de un abogado.